宮城
トラック適正化二法【④白トラへの取締り強化】
白トラとは、許可のない車で営利目的で他社の荷物の運送をすることです。法改正により、白トラに運送をお願いした荷主も対象となりました。知らなかったでは済まされず、正しい運送の確認が大切になります。
トラック適正化二法【③委託次数の制限？】
委託次数の制限とは、仕事を何重にも回さないようにする考え方です。元請けから数えて2回までが望ましく、回しすぎは避ける努力が求められます。流れを分かりやすくし、運転する人が安心して働けるようにするためのルールです。
テールゲートって知っていますか？
テールゲート作業中の事故を防ぐために知っておきたい基本ポイントを解説。移動中に手を触れてはいけない理由、ゲートの種類、法改正や研修資料の活用まで、運送業の現場目線でまとめました。
年金制度改正で在職老齢年金を見直し｜働き続けやすい社会へ
年金制度改正により在職老齢年金が見直されます。2026年4月から基準額が65万円に引き上げられ、働きながら年金を受け取りやすくなります。高齢者雇用への影響をわかりやすく解説。
「注意すると辞める」「言わないと事故が起きる」
・注意すると、辞めてしまいそうで言えない・言わなければ、事故が起きるかもしれない・現場と経営の間で、ずっと迷っている こんなお悩み、ありませんか？ 興味を持つ。当たり前を捨てる。違いを受け入れる。 結論から言うと、「注意 […]
「人が足りない」の前に、できることはまだある。
人は変えられない。でも、環境は変えられる。 こんなお悩み、ありませんか？・採用しても定着しない・現場がいつも時間に追われている・頑張りに頼る運営から抜け出せない しかし、人手不足でも回っている会社は、人を叱咤するのではな […]
その“もやっと”は、現場からの大切なサイン？
従業員は日々の業務を真面目にこなしているが、「やらされている感」があるため、自分から積極的に動く姿勢が不足している。制度よりも現場の雰囲気や関係性が重要で、自分の可能性に気づくことで変化が生まれる。心に栄養を与える職場作りが求められている。
改善基準告示を現場から考える自動車運転者の判断
多くの運送業で、「36協定を結んでいるから大丈夫」と感じている場面を目にします。ただ、改善基準告示の判断軸は肩書きではなく、日々の運転時間です。今の現場は、どこまで見えていますか。まずは運転の実態を整理することから、気づきが生まれることも少なくありません。